原胶溶液在多孔介质中的流动只呈现假塑性特性,H队M溶液在多孔介质中流动时,当流速达到一定程度后,随速度增加,表观粘度增加,表现出粘弹性,这一现象已被许多研究人员的实验所证实。Moan间、Jone尹味Walte产I认为,由于多孔介质存在收缩—扩张的通道,聚合物溶液通过这些通道时发生变形,产生拉伸流动,增加了流动的阻力,导致表观粘度上升.www.012818.com喷油厂家
关于多孔介质中粘弹性效应的描述,已有过许多报道,christ叩he尹l通过幂律流体在充填床中的流动实验,把Blake一Kozeng方程进行了修正,提出了幂律流体在多孔介质中的流动时摩擦因子和雷诺数的计算方法。Marsha砂。,定义了一个用于描述粘弹性流体流动特征的重要参数一德博拉(Deborah)数。终曼丽‘川等人对德博拉数做了测量和计算。
粘弹性存在条件下的表观粘度一般被认为由粘性粘度和弹性粘度两部分组成。夏惠芬1121认为阻力系数与流速之间为线性关系,Flewl’31则认为弹性枯度与剪切枯度之比与剪切速率间的关系为指数关系。韩显卿用升压和降压实验对滞留在多孔介质中的聚合物溶液进行了研究,定义了一个粘弹性系数,并进行了测定,提出了利用粘弹性效应调整吸水剖面的方法71。蒲万芬I”]在不同的多孔介质模型中测定了压力突然变化时聚合物溶液的蠕变回复,并且研究了蠕变回复与驱油效率之间的关系。尽管关于聚合物溶液在多孔介质中的粘弹性效应已有许多研究,对于黄原胶溶液在多孔介质中是具有较弱的弹性还是不具有弹性这一问题,至今还没有确切的回答。没有关于HPAM溶液和黄原胶溶液在多孔介质中粘弹性效应对驱油贡献的较全面的对比研究。
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